Στις 413 εκατ. διανυκτερεύσεις ανήλθε το 2025 η δραστηριότητα του camping στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καταγράφοντας αύξηση 28,5% σε ορίζοντα δεκαετίας και επιβεβαιώνοντας τη σταθερή ενίσχυση του υπαίθριου τουρισμού ως διακριτού και δυναμικού πυλώνα της ευρωπαϊκής ταξιδιωτικής αγοράς.
Παρά το γεγονός ότι το camping αντιπροσωπεύει μόλις το 13,4% του συνόλου των διανυκτερεύσεων σε τουριστικά καταλύματα, η αναπτυξιακή του τροχιά ξεπερνά εκείνη των ξενοδοχειακών μονάδων και λοιπών μορφών φιλοξενίας, οι οποίες την ίδια περίοδο κατέγραψαν άνοδο 23,4%. Η διαφοροποίηση αυτή αποτυπώνει μια σαφή μετατόπιση της ζήτησης προς πιο ευέλικτα και βιωματικά ταξιδιωτικά μοντέλα.
Η εποχικότητα παραμένει έντονη, με το 67% των διανυκτερεύσεων –περίπου 277 εκατ.– να συγκεντρώνεται στο τρίμηνο Ιουνίου έως Αυγούστου. Η αγορά ενεργοποιείται σταδιακά από τον Μάρτιο, κορυφώνεται τον Αύγουστο με 118 εκατ. διανυκτερεύσεις και στη συνέχεια αποκλιμακώνεται, υποχωρώντας στα 40 εκατ. τον Σεπτέμβριο και στα 15 εκατ. τον Οκτώβριο, πριν περιοριστεί σε περίπου 5 εκατ. τον Δεκέμβριο.
Σε επίπεδο χωρών, η Γαλλία διατηρεί σαφές προβάδισμα με 154 εκατ. διανυκτερεύσεις και μερίδιο 37,2% της συνολικής αγοράς της ΕΕ. Ακολουθούν η Ισπανία με 49,8 εκατ., η Ιταλία με 49,1 εκατ. και η Γερμανία με 45 εκατ., ενώ χαμηλότερα στην κατάταξη βρίσκονται η Ολλανδία με 26,8 εκατ. και η Πορτογαλία με 7,1 εκατ. διανυκτερεύσεις.
Η συνεχιζόμενη άνοδος του camping συνδέεται άμεσα με τη στροφή των ταξιδιωτών προς μορφές τουρισμού που δίνουν έμφαση στη φύση, την αυτονομία και τη βιωσιμότητα, ενισχύοντας τη θέση του κλάδου στο ευρωπαϊκό τουριστικό οικοσύστημα και δημιουργώντας νέα πεδία επενδυτικού και αναπτυξιακού ενδιαφέροντος.
Την ίδια στιγμή, η Ελλάδα επιχειρεί να επανατοποθετηθεί δυναμικά στον χάρτη του περιηγητικού τουρισμού, μετά την αποσαφήνιση του θεσμικού πλαισίου για τη στάθμευση αυτοκινούμενων και ρυμουλκούμενων τροχόσπιτων.
Σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση του Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε., η νέα διευκρινιστική διαταγή του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, σε πλήρη εναρμόνιση με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), αποσαφηνίζει το ισχύον πλαίσιο και αίρει παρερμηνείες που είχαν δημιουργήσει αβεβαιότητα στην αγορά.
Με βάση τη νέα ρύθμιση, επιτρέπεται η στάθμευση αυτοκινούμενων τροχόσπιτων έως 7,50 μέτρα χωρίς χρονικό περιορισμό εντός κατοικημένων περιοχών, ενώ για μεγαλύτερα οχήματα και ρυμουλκούμενα ισχύει όριο 24 ωρών. Εκτός κατοικημένων περιοχών, η στάθμευση επιτρέπεται χωρίς χρονικό περιορισμό σε επιτρεπόμενους χώρους, εφόσον δεν υπάρχει σχετική απαγόρευση.
Παράλληλα, αποσαφηνίζεται η διάκριση μεταξύ στάθμευσης και κατασκήνωσης, με την απλή στάθμευση χωρίς ανάπτυξη εξοπλισμού να θεωρείται απολύτως νόμιμη και να μην συνιστά παράνομη εγκατάσταση.
Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τις προοπτικές του περιηγητικού τουρισμού στη χώρα και αποκαθιστά την εικόνα της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή κοινότητα των ταξιδιωτών με τροχόσπιτα, σε μια περίοδο όπου ο κλάδος καταγράφει σταθερή ανάπτυξη και ευθυγραμμίζεται με τις σύγχρονες τάσεις βιώσιμου και εναλλακτικού τουρισμού.
