Τα Τρίκαλα αποτελούν κάθε εποχή του χρόνου δημοφιλή προορισμό, επιτρέποντας στους επισκέπτες να απολαύσουν τη βόλτα τους πλάι στον Ληθαίο ποταμό, να «χαθούν» στην περαντζάδα της Ασκληπιού και να συστηθούν με τα αναστηλωμένα οθωμανικά μνημεία.
Τα Χριστούγεννα, όμως, τα Τρίκαλα αποκτούν ακόμα μεγαλύτερη ομορφιά, καθώς ζωντανεύει ο «Μύλος των Ξωτικών», το χριστουγεννιάτικο θεματικό πάρκο της χώρας, όπου συρρέουν επισκέπτες από κάθε γωνία της Ελλάδας, συμπεριλαμβανομένης της Αθήνας.
Πάντα ζεστά και φιλόξενα, τα Τρίκαλα απέχουν περίπου 330 χλμ. και 3 ώρες και 40 λεπτά από το κέντρο της πρωτεύουσας, μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας και του Ε65, με τη διαδρομή να περιορίζεται σε κίνηση σε αυτοκινητόδρομο.
Διόδια
Στο ταξίδι τους οι επισκέπτες από την Αθήνα θα συναντήσουν συνολικά επτά σταθμούς διοδίων. Από αυτούς οι τέσσερις βρίσκονται επί της Νέας-Κεντρικής Οδού και οι υπόλοιποι τρεις στον Ε65, με το συνολικό κόστος για τη μετάβαση στα Τρίκαλα και την επιστροφή στην πρωτεύουσα να ανέρχεται σε 46,2 ευρώ. Ακολουθούν οι τιμές ανά σταθμό:
- Μετωπικά Διόδια Αφιδνών: 3,75 ευρώ
- Μετωπικά Διόδια Θήβας: 4,40 ευρώ
- Μετωπικά Διόδια Τραγάνας: 4,35 ευρώ
- Μετωπικά Διόδια Αγίας Τριάδας: 2,0 ευρώ
- Μετωπικά διόδια Λιανοκλαδίου: 1,95 ευρώ
- Μετωπικά διόδια Σοφάδων: 3,55 ευρώ
- Μετωπικά διόδια Τρικάλων: 3,10 ευρώ
Καύσιμα
Με δεδομένο ότι η απόσταση για το Αθήνα (κέντρο)-Τρίκαλα είναι περίπου 660 χλμ. (με επιστροφή), ο κάτοχος βενζινοκίνητου οικογενειακού αυτοκινήτου, τύπου hatchback της κατηγορίας “C”, με κατανάλωση περίπου 7,0 λτ./100 χλμ. θα χρειαστεί σε καύσιμα περίπου 82 ευρώ (τιμή 95άρας βενζίνης: 1,766 ευρώ/λίτρο) για το «πήγαινε-έλα».
Για τους κατόχους ντίζελ αυτοκινήτων, η οικονομική επιβάρυνση θα είναι σημαντικά χαμηλότερη, καθώς εφόσον το αυτοκίνητο «καίει» 5,5 λτ./100 χλμ., οδηγός θα καταναλώσει σε πετρέλαιο κίνησης (1,601 ευρώ/λίτρο) ένα ποσό της τάξης των 58 ευρώ.
Σε περίπτωση, τώρα, κατοχής ηλεκτρικού αυτοκινήτου με κατανάλωση 19 kWh/100 χλμ., θα υποθέσουμε ότι τα 330 χλμ. για τη μετάβαση στα Τρίκαλα διανύονται καταναλώνοντας ηλεκτρική ενέργεια από οικιακή παροχή. Με δεδομένο ότι το κόστος ανεφοδιασμού ανέρχεται σε 0,24 ευρώ/kWh (σταθερή χρέωση 0,145 ευρώ/kWh + λοιπές χρεώσεις), η μετάβαση στην πόλη της Θεσσαλίας θα κοστίσει 16 ευρώ.
Στο σενάριο που κατά την άφιξη στα Τρίκαλα η μπαταρία έχει «αδειάσει» και για την επιστροφή ο ανεφοδιασμός θα γίνει σε ταχυφορτιστή όπου η ενέργεια κοστίζει 0,65 ευρώ/kWh, για τα 330 χλμ. μέχρι την Αθήνα ο οδηγός θα χρειαστεί να βγάλει από την τσέπη του ένα ποσό της τάξης των 41 ευρώ. Επομένως, για το «πήγαινε-έλα», ο οδηγός θα χρειαστεί περίπου 57 ευρώ, δηλαδή ένα ποσό στα ίδια επίπεδα με το ταξίδι με πετρελαιοκίνητο ΙΧ.
Σε περίπτωση που ο ανεφοδιασμός πραγματοποιηθεί αποκλειστικά σε ταχυφορτιστή, το κόστος ανεβαίνει σημαντικά, με την οικονομική επιβάρυνση να είναι αντίστοιχη με αυτή ενός βενζινοκίνητου οχήματος.
Σημειώνεται ότι τα παραπάνω στοιχεία είναι ενδεικτικά, καθώς -μεταξύ άλλων- η κατανάλωση βενζίνης, ντίζελ και ηλεκτρικής ενέργειας, εξαρτάται από μια πληθώρα παραγόντων, όπως η ταχύτητα, οι καιρικές συνθήκες και ο αριθμό των επιβατών εντός της καμπίνας.
Συνολικό κόστος
Επομένως, το συνολικό κόστος ταξιδιού σε καύσιμα και διόδια διαμορφώνεται ως εξής:
- Αυτοκίνητο βενζίνης: 128,2 ευρώ
- Αυτοκίνητο πετρελαίου: 104,2 ευρώ
- Ηλεκτρικό αυτοκίνητο (οικιακό ρεύμα και ενέργεια από ταχυφορτιστή): 103,2 ευρώ
