Η κρουαζιέρα εξελίσσεται σε έναν από τους πλέον δυναμικούς πυλώνες του ελληνικού τουρισμού, με άμεσο αποτύπωμα στις τοπικές οικονομίες και σαφείς απαιτήσεις σε υποδομές, οργάνωση και τουριστικό προϊόν. Στο πλαίσιο αυτό, τόσο τα Χανιά, όσο και η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προχωρούν σε στοχευμένες παρεμβάσεις, αξιοποιώντας υπαρκτά μεγέθη και χαράσσοντας στρατηγική για την επόμενη ημέρα της κρουαζιέρας.
Ειδικότερα, το Λιμενικό Ταμείο Νομού Χανίων ενέκρινε δαπάνη για την παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένου τεχνικού συμβούλου, με αντικείμενο τον σχεδιασμό και την προσαρμογή λιμενικών υποδομών που εξυπηρετούν κρουαζιερόπλοια στον Λιμένας Σούδας, στον Λιμένας Κισάμου, καθώς και σε λιμένες των νοτίων ακτών του νομού. Η απόφαση βασίζεται σε συγκεκριμένα και ήδη υψηλά μεγέθη: Ο Λιμένας Σούδας αποτελεί πλέον διεθνώς αναγνωρισμένο προορισμό κρουαζιέρας, με 204 προγραμματισμένες αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και ετήσιο αριθμό επιβατών που ξεπερνά τις 275.000.
Η συνεχής αύξηση της κίνησης, σε συνδυασμό με το ολοένα μεγαλύτερο μέγεθος των σύγχρονων πλοίων, καθιστά αναγκαία τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών, προκειμένου να διασφαλίζονται η ασφάλεια, η λειτουργική επάρκεια και η ποιοτική εξυπηρέτηση επιβατών και πληρωμάτων. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται η ολοκλήρωση της μελέτης για την κατασκευή Τμήματος Κρουαζιέρας στον Λιμένα Σούδας, μέσω της επέκτασης του κεντρικού προβλήτα, καθώς και η υποβολή αιτήματος χρηματοδότησης για το αντίστοιχο έργο.
Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκονται η μελέτη χωροθέτησης αγκυροβολίου κρουαζιερόπλοιων εκτός του Λιμένα Κισάμου και μια σειρά μελετών που αφορούν τις νότιες ακτές των Χανίων, όπως η επέκταση και βελτίωση των υποδομών στον Λιμένα Παλαιόχωρας, η δημιουργία λιμενικής εγκατάστασης απο-επιβίβασης επιβατών στην Αγία Ρουμέλη Σφακίων, οι παρεμβάσεις στον Λιμένα Μαύρης Λιμνιώνας Σφακίων και τα έργα βελτίωσης των λιμενικών υποδομών στο αγκυροβόλιο της Γαύδου. Το σύνολο αυτών των παρεμβάσεων συγκροτεί έναν ενιαίο σχεδιασμό που καλύπτει ολόκληρο το παράκτιο μέτωπο του νομού και ενισχύει τη δυνατότητα διασποράς της κρουαζιέρας πέρα από έναν μόνο λιμένα.
Την ίδια στιγμή, στη Δυτική Ελλάδα, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προχωρά σε θεσμική συνεργασία με το Επιμελητήριο Αχαΐας, υπογράφοντας Μνημόνιο Συνεργασίας για την προώθηση και ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας στην ευρύτερη περιοχή. Σε αντίθεση με τα Χανιά, όπου η κρουαζιέρα αποτυπώνεται ήδη σε υψηλούς όγκους αφίξεων και επιβατών, η στρατηγική της Δυτικής Ελλάδας εστιάζει στη διαμόρφωση προϋποθέσεων και στη δημιουργία προστιθέμενης αξίας.
Κεντρικό ρόλο στον σχεδιασμό αυτό διαδραματίζει ο Λιμένας Πατρών, ο οποίος διαθέτει τα αναγκαία χαρακτηριστικά για την υποστήριξη σχετικών πρωτοβουλιών, ενώ στο Λιμάνι Κατακόλου καταγράφεται ήδη δραστηριότητα κρουαζιέρας. Αντίθετα, στην Αιτωλοακαρνανία οι απαιτούμενες λιμενικές υποδομές βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, γεγονός που καθιστά τον περιφερειακό σχεδιασμό κρίσιμο για τη μελλοντική ανάπτυξη.
Το Μνημόνιο προβλέπει συγκεκριμένες δράσεις, όπως η κατάρτιση ειδικού οδηγού εκδρομών προσαρμοσμένου στις απαιτήσεις των Shore Excursion Departments των διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας, στοχευμένες επαφές με operators, συμμετοχή σε διεθνείς εκδηλώσεις του κλάδου και διοργάνωση ταξιδιών εξοικείωσης για υψηλόβαθμα στελέχη. Παράλληλα, δίνεται έμφαση στη σύνδεση της κρουαζιέρας με τον πολιτισμό, τη γαστρονομία και τον θρησκευτικό τουρισμό, καθώς και στη δημιουργία σύγχρονων εργαλείων προβολής στο πλαίσιο της καμπάνιας «Olympian Land».
Οι παρεμβάσεις σε Χανιά και Δυτική Ελλάδα αποτυπώνουν δύο διαφορετικά αλλά συμπληρωματικά στάδια ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Από τη μία πλευρά, τα Χανιά αξιοποιούν υφιστάμενα και μετρήσιμα μεγέθη, επενδύοντας στην αναβάθμιση υποδομών που ήδη δοκιμάζονται από υψηλούς όγκους επιβατών. Από την άλλη, η Δυτική Ελλάδα χτίζει μεθοδικά τις βάσεις για να μετατρέψει την κρουαζιέρα σε πύλη εισόδου υψηλής προστιθέμενης αξίας, με έμφαση στη βιωσιμότητα, τη διαφοροποίηση και τη διάχυση των ωφελειών στην τοπική οικονομία.
