Μέχρι πρόσφατα, η ιδέα ότι ο Έλον Μασκ θα μπορούσε να εμπλακεί με μια ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία έμοιαζε τραβηγμένη. Κι όμως, μετά τη δημόσια αντιπαράθεσή του με τη Ryanair, το σενάριο μιας ενδεχόμενης εξαγοράς —έστω και σε θεωρητικό επίπεδο— άρχισε να συζητείται σοβαρά.
Όλα ξεκίνησαν από μια φαινομενικά τεχνική διαφωνία: τη δυνατότητα εγκατάστασης του δορυφορικού internet Starlink στα αεροσκάφη της Ryanair. Ο CEO της ιρλανδικής αεροπορικής, Μάικλ Ο’Λίρι, απέρριψε δημόσια την ιδέα, χαρακτηρίζοντάς τη ασύμφορη για τις σύντομες πτήσεις της εταιρείας. Η απάντηση του Μασκ ήρθε, όπως συνηθίζει, μέσω social media — και ήταν αιχμηρή.
Ακολούθησε ένας δημόσιος «πόλεμος λέξεων», με εκατέρωθεν σχόλια, ειρωνείες και τρολαρίσματα. Κάπου εκεί, ο Μασκ πέταξε τη φράση που άναψε φωτιές: ότι θα μπορούσε να αγοράσει τη Ryanair.
Σοβαρή πρόθεση ή ψηφιακό σόου;
Όσοι παρακολουθούν τον Έλον Μασκ γνωρίζουν ότι συχνά χρησιμοποιεί τα social media όχι απλώς για επικοινωνία, αλλά ως εργαλείο πίεσης, προβολής και δοκιμής αντιδράσεων. Η ιδέα της εξαγοράς της Ryanair εντάσσεται περισσότερο σε αυτή τη λογική, παρά σε ένα ώριμο επιχειρηματικό πλάνο.
Δεν υπάρχει μέχρι στιγμής καμία επίσημη πρόταση, καμία κίνηση προς τους μετόχους της εταιρείας και κανένα σημάδι χρηματοοικονομικής προετοιμασίας για μια τόσο σύνθετη εξαγορά. Αντίθετα, όλα δείχνουν ότι πρόκειται για μια δημόσια πρόκληση, που τροφοδοτείται από τη σύγκρουση δύο ισχυρών και εκκεντρικών προσωπικοτήτων: του Μασκ και του Ο’Λίρι.
Τα πραγματικά εμπόδια μιας εξαγοράς
Ακόμη κι αν ο Μασκ ήθελε να προχωρήσει σοβαρά, το εγχείρημα θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο. Η ευρωπαϊκή νομοθεσία επιβάλλει αυστηρούς περιορισμούς στην ιδιοκτησία αεροπορικών εταιρειών, απαιτώντας την πλειοψηφία των μετοχών να ανήκει σε ευρωπαϊκά συμφέροντα. Ένας μη Ευρωπαίος επενδυτής δεν μπορεί εύκολα να αποκτήσει τον έλεγχο μιας ευρωπαϊκής αεροπορικής όπως η Ryanair.
Παράλληλα, η Ryanair είναι μια ιδιαίτερα κερδοφόρα και επιθετικά διαχειριζόμενη εταιρεία, με ισχυρή διοίκηση και ξεκάθαρη στρατηγική. Ο Μάικλ Ο’Λίρι έχει δείξει επανειλημμένα ότι δεν επηρεάζεται από δημόσιες πιέσεις και δεν δείχνει διατεθειμένος να παραδώσει τα ηνία.
Γιατί, όμως, γίνεται τόση συζήτηση;
Γιατί το όνομα «Έλον Μασκ» αρκεί από μόνο του για να μετατρέψει μια διαδικτυακή αψιμαχία σε παγκόσμια είδηση. Και γιατί η ιδέα ενός tech δισεκατομμυριούχου που «μπαίνει» στις αερομεταφορές αγγίζει κάτι βαθύτερο: το ερώτημα για το αν το μέλλον των αεροπορικών εταιρειών θα καθορίζεται όλο και περισσότερο από την τεχνολογία και λιγότερο από τα παραδοσιακά επιχειρηματικά μοντέλα.
Στην πράξη, η πιθανότητα ο Μασκ να αγοράσει τη Ryanair είναι μικρή. Ωστόσο, η συζήτηση που άνοιξε δεν είναι αμελητέα. Δείχνει πόσο στενά έχουν αρχίσει να συνδέονται η τεχνολογία, οι μεταφορές και η δημόσια εικόνα των μεγάλων εταιρειών.
Προς το παρόν, η «εξαγορά της Ryanair» μοιάζει περισσότερο με ένα ακόμα επεισόδιο στο σίριαλ Έλον Μασκ: προκλητικό, θορυβώδες και απολύτως σχεδιασμένο για να τραβήξει την προσοχή. Αν κάτι μένει, είναι η υπενθύμιση ότι στην εποχή των social media, ακόμη και μια φράση μπορεί να κλονίσει ολόκληρους κλάδους — έστω και για λίγο.
ΠΗΓΗ: Κατερίνα Ρίγκου, travelstyle.gr
